Jérémy Carini est président d’Autocito.
« J’ai commencé à m’intéresser à la télématique en 2017. Je voulais savoir comment notre flotte tournait et où se trouvaient les véhicules. Nous faisons appel à la télématique pour connaître l’utilisation des véhicules. Et adapter les contrats et les solutions proposés en conséquence. Une règle de roulage qui dérape peut devenir une véritable bombe à retardement. Trop kilométré, le véhicule ne sera pas amorti. Le problème se pose aussi si le véhicule ne roule plus. La télématique est devenue indispensable dans la gestion de l’entreprise.
Nous avons travaillé avec un premier prestataire mais nous...
Jérémy Carini est président d’Autocito.
« J’ai commencé à m’intéresser à la télématique en 2017. Je voulais savoir comment notre flotte tournait et où se trouvaient les véhicules. Nous faisons appel à la télématique pour connaître l’utilisation des véhicules. Et adapter les contrats et les solutions proposés en conséquence. Une règle de roulage qui dérape peut devenir une véritable bombe à retardement. Trop kilométré, le véhicule ne sera pas amorti. Le problème se pose aussi si le véhicule ne roule plus. La télématique est devenue indispensable dans la gestion de l’entreprise.
Nous avons travaillé avec un premier prestataire mais nous avons connu des dysfonctionnements. Nous avons changé car nous voulions nous appuyer sur un prestataire fiable et reconnu. C’est la raison pour laquelle nous avons fait appel à Coyote qui, de plus, nous offre des services complémentaires et dispose d’un site internet simple et agréable à employer. Avec le panel de solutions au catalogue, nous sommes en mesure de proposer des outils à nos clients pour les aider dans leur activité. Nous testons en interne les fonctionnalités d’aide à la conduite et nous allons les diffuser auprès de nos clients. Ces outils réduisent le nombre d’accidents et donc diminuent le coût de l’assurance. Ils aident aussi à éviter les radars pour préserver les permis de conduire. Avec les aides à la conduite, nous ne voulons pas faire de bénéfice mais offrir un service complémentaire à nos clients.
Mais avant tout, la géolocalisation contribue à lutter contre le vol. Les boîtiers sont installés en amont de la livraison. Nous réfléchissons à installer un deuxième traqueur car nous n’avons pas pu récupérer des véhicules volés dont le dispositif initial avait été arraché. Quoi qu’il en soit, la capacité de récupérer les véhicules volés rassure nos clients et constitue un avantage par rapport à la concurrence. »
