Cette Emotion s’équipe d’une batterie qui utilise la technique au graphène, avec à la clé une recharge plus rapide et un encombrement moindre. Cette technologie a été développée par Fisker Nanotech, une joint-venture créée entre le constructeur américain de véhicules électriques et un spécialiste des nanotechnologies, Nanotech Energy Inc.
Positionnée sur le segment premium, l’Emotion offrirait donc une autonomie de 640 km et pourrait atteindre les 260 km/h ; elle sera aussi pourvue d’un dispositif de conduite autonome. Les premières livraisons sont prévues mi-2017.