« Notre produit phare reste le Kangoo. Ce modèle propose un bon rapport entre qualité, prix et prestations, et répond parfaitement à nos attentes depuis la première génération. C’est pourquoi nous avons passé un accord avec Renault comprenant un engagement de volume de notre part. Le Kangoo consomme eu et coûte moins cher que ses concurrents de chez PSA. Il a fait ses preuves en matière de fiabilité et sa technique est bien rôdée. Nous avons pu le constater au fil de nos contrats (de 24 mois et 80 000 km). Or, pour nous, le nerf de la guerre, ce sont les coûts. Au final, les prix font toujours la différence.
Citroën, longtemps partenaire...
« Notre produit phare reste le Kangoo. Ce modèle propose un bon rapport entre qualité, prix et prestations, et répond parfaitement à nos attentes depuis la première génération. C’est pourquoi nous avons passé un accord avec Renault comprenant un engagement de volume de notre part. Le Kangoo consomme eu et coûte moins cher que ses concurrents de chez PSA. Il a fait ses preuves en matière de fiabilité et sa technique est bien rôdée. Nous avons pu le constater au fil de nos contrats (de 24 mois et 80 000 km). Or, pour nous, le nerf de la guerre, ce sont les coûts. Au final, les prix font toujours la différence.
Citroën, longtemps partenaire d’Eurofeu, est passé du C15 au Berlingo à la fin des années 90. Cette montée en gamme a profité au Kangoo qui reste notre préférence depuis lors. En revanche, j’ai un problème avec son grand frère le Trafic (5 m2), qui consomme vraiment trop dans sa version 2.0 dCi 130 ch. La motorisation est disproportionnée pour nos usages : trop puissante, elle peut inciter nos collaborateurs à rouler trop vite et donc à prendre des risques. Cet utilitaire ne répond pas exactement à nos besoins. Du coup, je recherche un modèle plus économique pour le remplacer. Le nouveau Nissan NV200 me semble plus intéressant. Il est vendu moins cher et reprend la même motorisation économique que le Kangoo, à savoir le 1.5 dCi. Seul problème, il offre 1 m3 de moins que le Trafic en volume de chargement. »
