
Barbara Soria est directrice des services généraux d’Atalian.
« La situation reste très complexe. L’allongement des délais de livraison, sans amélioration attendue en 2023, oblige à prolonger les contrats des véhicules jusqu’à un an, parfois plus. Mais cela ne suffit pas pour faire face à l’accroissement du parc avec les véhicules des nouveaux entrants dans la société. Quand nous recevons un véhicule, nous ne restituons donc pas nécessairement l’ancien pour disposer de véhicules d’attente, en complément du recours à la moyenne et la courte durée. Côté tarifs, les constructeurs affichent leur choix de ne plus privilégier les volumes, ce...
Dossier - Gestion de flotte : les objectifs pour 2023
- 2023 : une année complexe pour les flottes
- Anne Bertrand, Orange : en 2023, « le maître mot reste l’anticipation »
- Barbara Soria, Atalian : « Renforcer toutes les actions pour maîtriser les coûts »
- Réduire les coûts des flottes : les leviers à actionner en 2023
- Objectif prioritaire en 2023 : la transition énergétique des flottes
- Jean-Sébastien Horent, Ramery : « Basculer un certain nombre de VP à l’électrique »
- Recharge électrique : le préalable pour les flottes en 2023
- Diane Duvinage, AstraZeneca France : « Notre parc passe de l’hybride à l’électrique »
- Aurélie Berjaud, Arterris : « Analyser collaborateur par collaborateur »
- Flottes des TPE-PME : une équation toujours complexe en 2023
- Rémy Collot, Radeau : « Une réflexion sur l’électrique et l’hydrogène »
- Amandine Goudard, Origin Rénovation Responsable : « Un vélo cargo à côté des trois VU »
- Jean-Michel Pinel, CEPI : « Fiabiliser la flotte avec plus de confort »
- Solenn Arzur, groupe Vitaprotech et Til Technologies : « Un objectif : réduire notre bilan carbone »
- La trajectoire pour les flottes publiques en 2023 : électrifier et mutualiser