Pour établir son baromètre, le service wash&check d’Ecowash s’est appuyé sur 411 780 données relevées sur les véhicules lui sont confiés. Ces données ont été recensées de janvier à avril 2016 en France sur plus de 1 000 véhicules (entreprises et particuliers confondus). « Ces véhicules contrôlés plusieurs fois ont permis 6 864 relevés. Les mesures ont été réalisées sur tout type de véhicule (VU, VL), pour tout type d’usage (autopartage, flotte, usage personnel) », précise le prestataire.
Le baromètre se construit sur cinq indices trimestriels, avec pour chacun un seuil de tolérance de 100 qui permet d’attribuer un score. Voici les premiers résultats avec les commentaires d’Ecowash.
L’indice risques : 130 sur un seuil de tolérance de 100, soit un score « mauvais »
• « Un véhicule sur trois a des pneus sous-gonflés »
• « Les lave-glace sont souvent inefficaces »
• « 11 % des véhicules ont au moins un optique défaillant »
L’indice dommages : 115 sur un seuil de tolérance de 100, soit un score « mauvais »
• « 3 % des relevés révèlent que les impacts sur les pare-brise sont assez fréquents »
• « Plus de 50 % des véhicules ont des rayures affectant leur valeur »
• « Les chocs et rayures sont essentiellement à l’arrière des véhicules »
• « L’état des optiques dégradent également cet indice »
L’indice écologique : – 526 sur un seuil de tolérance de 100, soit un score « excellent »
• « 1,2 million de litres d’eau économisés en 4 mois »
• « 11 tonnes de CO2 non rejetées dans l’air »
L’indice VR (valeur de revente) : 146 sur un seuil de tolérance de 100, soit un score « mauvais »
• « Près d’un véhicule sur deux est en situation de sur-kilométrage »
• « L’indice Dommages dégradé affecte logiquement cet indice »
• « Près de 50 % des véhicules ont des jantes abîmées »
• « Les carnets d’entretien ne sont plus mis à jour »
L’indice TCO (coût d’usage) : 137 sur un seuil de tolérance de 100, soit un score « mauvais »
• « 20 % des véhicules ont un voyant d’alerte allumé sur le tableau de bord »
• « La pression des pneus trop rarement contrôlée affecte cet indice »
• « Cet indice dégradé est une résultante logique des indices Dommages et VR »
