Diesel/essence : quelles différences en coût d’entretien ?

Le comparateur de garages Vroomly a comparé le coût d’entretien entre diesel et essence sur 27 véhicules récents ; Bilan : la différence varie entre 1 et 72 euros entre les deux motorisations sur un même modèle.

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Entretien reparation
©Oleksandr Boiko-123RTF

Pour son baromètre, Vroomly s’est basé sur une sélection de 27 modèles, de la citadine au SUV, parmi les plus vendus en 2016 d’après le CCFA. Les coûts d’entretien ont ensuite été calculés sur la base des opérations prévues dans le carnet d’entretien de ces véhicules (hors pneumatiques) au cours des 10 premières années d’utilisation et pour un kilométrage de 12 000 km par an.

Bilan : d’après Vroomly, le coût d’entretien annuel, réalisé hors réseau, est relativement similaire entre la version essence et diesel d’un modèle récent. Et le diesel ne revient pas toujours plus cher : l’entretien d’une Renault Clio 4 coûte ainsi 422 euros en essence contre 445 euros en diesel ; tandis qu’inversement l’entretien d’une Peugeot 208 revient à 437 euros en diesel contre 474 euros en essence. Selon les modèles et les segments, la différence de coût entre les deux motorisations peut s’élever entre 1 et 72 euros.

« Les principales différences de prix s’expliquent par des passages plus fréquents par l’atelier ainsi que par la présence d’une courroie de distribution pour certains modèles qu’il faut remplacer plus souvent qu’une chaîne de distribution », précise Vroomly.

Des différences selon les segments

barometre vroomly essence dieselNéanmoins, en moyenne, entretenir une citadine, une polyvalente, un monospace ou un crossover reviendrait moins cher en essence ; tandis que le diesel serait plus avantageux sur les berlines et les SUV compact. « Le poids plus élevé des moteurs diesel peut conduire à devoir changer plus régulièrement les pièces d’usure, comme les disques, plaquettes ou amortisseurs », explique Vroomly.

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Le comparateur rappelle également en guise de conclusion que « si un véhicule diesel effectue essentiellement de courts trajets en agglomération, soit une utilisation non adaptée, son propriétaire doit l’entretenir plus régulièrement afin de prévenir les risques de panne et de casse. Il devra confier son véhicule à un garagiste notamment pour effectuer une vidange tous les 6 mois ou chaque 7 500 km et changer le filtre à gazole chaque 20 000 km. »

Les données

  ESSENCE   DIESEL  
CITADINE
CITROËN C3 2 1.4 VTi 95 ch 428 € 1.6 HDi 90 ch 491 €
DACIA SANDERO 1.6 16V 105 ch 448 € 1.5 dCi 75 ch 438 €
FIAT 500 0.9 TwinAir 85 ch 386 € 1.3 D Multijet 75 ch 341 €
FORD FIESTA 6 1.0 EcoBoost 100 ch 481 € 1.5 TDCi 95 ch 457 €
OPEL CORSA E 1.0 EcoTec 115 ch 403 € 1.3 CDTI 95 ch 396 €
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 82ch 474 € 1.6 BlueHDi 75 ch 437 €
RENAULT CLIO 4 0.9 TCe 90 ch 422 € 1.5 dCi 90 ch 445 €
VW POLO 1.2 TSI 105 ch 380 € 1.6 TDI 90ch 452 €
POLYVALENTE
CITROËN C42 1.6 VTi 120 h 450 € 1.6 HDi 115 ch 506 €
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 110 ch 525 € 1.6 BlueHDi 100 ch 550 €
RENAULT MEGANE 1.2 TCe 130 ch 431 € 1.5 dCi 110 ch 438 €
VW GOLF 7 1.4 TSI 125 ch 436 € 1.6 TDI 90 ch 427 €
BERLINE
PEUGEOT 508 1.6 Vti 120 ch 459 € 1.6 BlueHDi 120 ch 439 €
RENAULT TALISMAN 1.6 Tce 150 ch 412 € 1.6 dCi 130 ch 416 €
MONOSPACE
CITROËN C4 Picasso 2 1.2 PureTech 130 ch 450 € 1.6 Hdi 115 ch 434 €
RENAULT SCÉNIC 3 1.2 TCe 130 ch 418 € 1.5 dCi 105 ch 453 €
VW TOURAN 1.4 Tsi 150 ch 421 € 2.0 TDI 150 ch 414 €
CROSSOVER
CITROËN C4 CACTUS 1.2 PureTech 110 ch 451 € 1.6 BlueHDi 100 ch 439 €
FIAT 500X 1.4 MultiAir 140 ch 418 € 1.6 D Multijet 120 ch 420 €
OPEL MOKKA 1.4 Turbo 140 ch 433 € 1.7 CDTI 130 ch 450 €
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 110 ch 517 € 1.6 BlueHDi 100 ch 530 €
RENAULT CAPTUR 1.2 TCe 120 ch 412 € 1.5 dCi 110 ch 442 €
SUV COMPACT
DACIA DUSTER 1.2 Tce 125 ch 462 € 1.5 dCi 110 ch 438 €
NISSAN QASHQAI 2 1.6 DIG-T 163 ch 436 € 1.6 dCi 130 ch 391 €
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130 ch 540 € 1.6 BlueHDi 120 ch 560 €
RENAULT KADJAR 1.2 Tce 130 ch 454 € 1.6 dCi 130 ch 455 €
VW TIGUAN 1.4 TSI 125 ch 445 € 2.0 TDI 150 ch 449 €