Retrouvez tous les éditeurs de logiciels de gestion sur le Guide Flotauto
En Europe, Turquie, Russie, Afrique du Sud et Arabie Saoudite, Beckman Coulter est à la tête de 1 400 véhicules. Le spécialiste des automates de biologie finance cette flotte auprès de quatre loueurs (ALD Automotive, Alphabet, Arval et LeasePlan) et envisage de réduire ce nombre à deux. « Certains pays sont encore en achat mais ils sont peu nombreux », précise Sandrine Joly, responsable des services généraux. En moyenne, les contrats courent sur 48 mois et 150 000 km.
En début d’année, un processus de globalisation de la gestion de la flotte a été enclenché. Auparavant,...
Retrouvez tous les éditeurs de logiciels de gestion sur le Guide Flotauto
En Europe, Turquie, Russie, Afrique du Sud et Arabie Saoudite, Beckman Coulter est à la tête de 1 400 véhicules. Le spécialiste des automates de biologie finance cette flotte auprès de quatre loueurs (ALD Automotive, Alphabet, Arval et LeasePlan) et envisage de réduire ce nombre à deux. « Certains pays sont encore en achat mais ils sont peu nombreux », précise Sandrine Joly, responsable des services généraux. En moyenne, les contrats courent sur 48 mois et 150 000 km.
En début d’année, un processus de globalisation de la gestion de la flotte a été enclenché. Auparavant, chaque pays pilotait ses véhicules. À l’exception de la France et de l’Allemagne où des gestionnaires de flotte se consacrent entièrement à leur mission, dans les autres pays, les personnes ont d’autres attributions.
Une globalisation de la flotte de Beckman Coulter
Depuis le début de l’année, deux personnes se consacrent à la consolidation des données de la flotte à l’échelle européenne. Les prestations de LLD sont ainsi harmonisées globalement quand les autres services externalisés commencent à l’être. Le carburant ne pose pas de problèmes insurmontables car le nombre d’acteurs reste faible. Pour les assureurs, la démarche est plus difficile à mener car les législations diffèrent d’un pays à l’autre et les assureurs ne veulent pas intervenir dans différentes zones géographiques.
À l’issue d’un appel d’offres mené par le service des achats, un logiciel de gestion a été choisi et Beckman Coulter s’apprête à signer avec l’éditeur. « La différence entre les acteurs réside dans leur capacité à gérer une organisation complexe, explique Sandrine Joly. Au-delà de Beckman Coulter, le logiciel doit prendre en charge toutes les sociétés du groupe, gérer des langues différentes, etc. » Le déploiement du logiciel aura un impact sur l’organisation du travail. « Pour l’immense majorité des salariés en Europe, il s’agit d’une grande première », s’enthousiasme Sandrine Joly.
