Bertrand Petipa, chef du service ventes sociétés, Audi

Une évolution notamment due au fait que le marché des flottes s’oriente de plus en plus sur les SUV des segments A0 et A, une catégorie en forte hausse ; en parallèle, les segments B et C reculent, des segments où nous sommes très présents avec l’A4 ou l’A6. Ainsi, sur l’ensemble du marché des flottes, le segment B a reculé de 15 %, et de 26 à 27 % pour les berlines et breaks, alors que le segment C reculait de 16 %.

Du côté d’Audi, nous avons immatriculé 19 512 véhicules auprès des flottes en 2017, contre 21 585 immatriculations en 2016. Pour notre part, nous avons été contraints par les délais d’approvisionnement en SUV à l’échelle mondiale. Cependant, nos prises d’ordres ont progressé de 6 % en 2017, ce qui nous permet de bien commencer 2018.

Du côté des modèles, nous mettons cette année l’accent sur la nouvelle A8 en année pleine, sur la nouvelle A7 attendue au premier trimestre, sur la nouvelle A6 en berline (premier semestre) et en break (second semestre). Sans oublier l’arrivée du Q8 en milieu d’année, et le renouvellement des A1 et Q3 au dernier trimestre. De même, l’A8 e-tron est attendue cette année, et les versions hybrides de l’A7 et du Q5 arriveront en 2019. Sans oublier l’e-tron, le SUV 100 % électrique attendu en fin d’année, un modèle qui se positionnera en taille entre le Q5 et le Q8. À noter qu’avec les renouvellements menés les années passées et ceux attendus en 2018, nous nous appuyons sur une gamme renouvelée de SUV : Q2, Q3, Q5, e-tron, Q7 et Q8.

En termes de stratégie, nous continuons à miser sur l’ensemble des canaux. Avec le réseau et la captive, nous travaillons le marché des mono-possesseurs : entrepreneurs, TPE-PME, professions libérales. En parallèle, nous continuons à collaborer avec les loueurs auprès des grands comptes, une clientèle avec laquelle nous travaillons depuis longtemps. »