Au-delà des chiffres, il fallait vérifier sur la route si la sobriété était vraiment de mise en conduite réelle. Verdict : époustouflant !
Même si le moteur perd une vingtaine de chevaux par rapport à la version 184 ch (125 g) et que le rapport de pont arrière est modifié, la conduite demeure aussi agréable et performante qu’avec la 320d « standard ». Songez tout de même qu’elle atteint 228 km/h contre 235 pour la 184 ch et que le 0 à 100 km/h se fait en seulement 0,5 s de plus ! Si l’on recherche vraiment la sobriété, elle peut descendre à moins de 4,0 l/100 km, un beau record.
En revanche, lors de notre parcours d’essais, en conduite plus « conforme » à l’esprit de la 320d, nous étions plus dans les 6,0 l/100 km, ce qui demeure encore excellent. D’autant qu’en ville, le Stop&Start permet de rester dans cette fourchette (5,0 l/100 km selon les normes). Bref, commercialisée au même prix que la 184 ch, et abaissant au passage sa puissance fiscale de 10 à 8 CV, son choix ne laisse aucun doute.
> À partir de 34 550 euros
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