BMW 730d : la voiture autonome

On nous parle beaucoup de la Google Car et de l’Apple Car mais la voiture « autonome » roule déjà : c’est la nouvelle BMW Série 7.

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BMW 730d : la voiture autonome

Si elle ne conduit pas à votre place, cette grande berline saurait le faire si le législateur l’y autorisait. Imaginez que le moindre écart de conduite volontaire est repéré par les 17 caméras et capteurs dynamiques, et que l’ordinateur central va traiter 6 gigabits de données par seconde selon BMW. Cet « assistant directionnel » contrôle la direction, le freinage et l’accélération et ce, jusqu’à 210 km/h…

Lors des essais sur autoroute, la sensation de se laisser porter par une puissance artificielle se fait assez grisante, y compris dans les courbes lorsque le volant tourne tout seul puis revient en ligne droite. Ajoutez les radars de contrôle du comportement de la voiture qui vous précède et qui vous suit, les capteurs de présence latérale et le régulateur de vitesse et vous avez une Google Car qui ne dit pas son nom… Les ingénieurs de BMW ont aussi ajouté une fonction pour se caler sur les vitesses réglementaires indiquées sur les panneaux routiers.

À l’intérieur, luxe à tous les étages avec, outre le cuir, le bois, l’aluminium brossé ou encore les plastiques haut de gamme, un siège arrière droit qui se transforme en fauteuil de classe Affaires (version Limousine) avec son coussin moelleux d’appuie-tête. Tout cela respire la perfection toute germanique. On y ajoutera une nouvelle suspension pneumatique qui neutralise les mouvements de caisse dans les virages ou lors des freinages et accélérations, avec à la clé un confort de roulage incomparable de douceur et de moelleux.

Enfin, le fameux 6-cylindres en ligne 3.0 l turbodiesel développe dorénavant 265 ch pour des émissions réduites à 119 ou 129 g en transmission intégrale XDrive (+ 3 400 euros). Songez qu’une Mercedes S350 CDI pointe à 146 g et une Audi A8 3.0 TDI à 151 g. Un exploit à mettre au compte de l’allègement de la voiture (- 130 kg) grâce à la fibre de carbone et à l’aluminium. Comptez tout de même à partir de 86 500 euros TTC.

Notre avis

Bien

Technologie • Ensemble moteur-boîte-châssis parfait • Finition haut de gamme

À revoir

Trop d’options • Seuil de coffre en plastique bas de gamme • Suspension pneumatique obligatoire

BMW 730d

Moteur (cm3)

2 993

Puissance/couple (ch/Nm)

265/620

Boîte de vitesses/transmission

Automatique 8 rapports/propulsion

Conso. mixte (l/100 km)

4,5

Émissions de CO2 (g/km)

119

Vitesse maxi (km/h)

250

0 à 100 km/h (s)

6,1

Poids à vide (kg)

1 755

Charge utile (kg)

695

Coffre (l)

515

L x l x h (mm)

5 098 × 1 902 × 1 478

À partir de (€ TTC)

86 500

Valeurs futures 

BMW 730d 265 ch A

Énergie

Diesel

Boîte de vitesses

Automatique

Carrosserie

Berline

Cylindrée (cm3)

2 993

CO2 (g/km)

124

Ch din

265

Prix neuf TTC (€)

86 500

Mois

42

Km total

100 000

Valeur reprise TTC (€)

28  599

Valeur reprise

33,1 %

Valeur vente TTC (€)

33 332

Valeur vente

38,5 %

Source : Forecast Autovista, février 2016.