Trois ans après le lancement de BMW i, plus de 100 000 modèles électriques (BMW i) et hybrides (BMW iPerformance) sont en circulation. Sur le troisième trimestre 2016, la marque a livré plus de 18 000 modèles BMW i et BMW iPerformance, soit deux fois plus que l’année dernière à la même période. Sur tout l’exercice 2016, le constructeur bavarois prévoit de vendre plus de 60 000 véhicules en Europe et aux États-Unis. Le lancement en juillet dernier de la nouvelle BMW i3 avec son autonomie renforcée (400 km) aurait entraîné une augmentation de la demande.
Avec ses nouvelles BMW 740e, 330e et 225xe Tourer, la gamme BMW comporte au total sept modèles « verts », soit tout électriques soit hybrides rechargeables. Et ce n’est qu’un début. BMW s’apprête à lancer la deuxième phase de sa stratégie d’électrification. Cela passe d’abord par l’élargissement de la gamme BMW i avec de nouveaux modèles comme la BMW i8 Roadster et la BMW inext. Ensuite, une Mini 100 % électrique sera lancée en 2019, suivie d’un X3, tout électrique également, en 2020.
