BMW ActiveHybrid 5 : un fonctionnement transparent

Après les X6 et Série 7, la Série 5 passe à l’hybride, en couplant le réputé 6 cylindres en ligne 3.0 TwinPower Turbo essence de 306 ch de la 535i, à un moteur électrique de 40 kW/50 ch logé dans la boîte de vitesses automatique 8 rapports.

- Magazine N°179
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BMW ActiveHybrid 5 : un fonctionnement transparent

La puissance cumulée atteint 340 ch pour 450 Nm de couple, et une consommation mixte normalisée de seulement 6,4 l/100 km. Soit tout juste 149 g de CO2 et un malus de 200 euros en 2012, à comparer aux 69 000 euros de la voiture. Bien entendu, cette Série 5 hybride demeure une propulsion.

Pour le conducteur, le fonctionnement est transparent et repose sur une gestion électronique en trois modes de propulsion. Le premier, « e-Drive », car 100 % électrique, permet de rouler sans le moteur thermique jusqu’à 60 km/h en théorie ; nous avons poussé jusqu’à plus de 70 km/h en soulageant la pédale d’accélérateur, et sur une distance de 4 km...