À l’usine de Leipzig où la BMW i3 est produite, un parc d’éoliennes fournit la totalité de l’énergie électrique. Et Leipzig consomme 50 % d’énergie en moins que la moyenne des sites de production de BMW, déjà très performants. Leipzig affiche aussi une consommation d’eau en baisse de 70 % par rapport aux valeurs moyennes du groupe. Employées pour la première fois sur un véhicule de grande série, les fibres de carbone sont fabriquées à Moses Lake aux États-Unis, dans une usine alimentée à l’énergie hydraulique. Lors de la découpe des pièces, les chutes sont triées et réutilisées notamment dans la fabrication des toits. La BMW i3 intègre des matériaux recyclés et réduit son empreinte environnementale sur l’ensemble de son cycle de vie. Face à un véhicule équivalent, le gain atteint 50 % en termes d’émissions de CO2.
