BMW i4 : après le SUV iX3, place à la berline tout-électrique

Après son i3 et bientôt avec son SUV iX3, BMW décline sa berline coupé i4 en tout-électrique. Lancement prévu pour 2021.

612
BMW i4

BMW dévoile son i4 100 % électrique. Si le constructeur est parti en tête de l’électrification de ses modèles avec les i3 et i4 au début des années 2010, la famille « i » a mis du temps à se décliner. Ce n’est donc qu’en 2021 que sera commercialisée la grande berline i4 à même de concurrencer les Mercedes EQC, Tesla 3 et autres Volkswagen ID.4.

Pour cette BMW i4, il ne s’agit plus de la technologie à prolongateur d’autonomie comme pour l’i3, ou de l’hybride comme pour l’i8, mais de la technologie eDrive 100 % électrique.

La BMW i4 se met à l’eDrive

Cette technologie sera déclinée sur la future i4 dans sa version de 530 ch avec une grosse batterie de 80 kWh assurant 600 km d’autonomie selon le constructeur. Tout comme ses concurrentes, son chargeur embarqué acceptera jusqu’à 150 kW de puissance, soit une recharge à 80 % en 35 minutes ou 100 km d’autonomie en dix minutes.

Mais pour rouler au volant de cette grande berline du segment D, plus proche d’une Série 5 que d’une Série 3, il faudra attendre 2021. D’ici là, BMW commercialisera en 2020 son iX3 électrique puis son grand SUV iNext début 2012. Ces trois modèles partagent, on l’aura compris, plate-forme, motorisation électrique, électronique de puissance et batterie.