Il faut aussi souligner la douceur de fonctionnement et le bas niveau sonore de ce 3-cylindres turbodiesel. Avec un 0 à 100 km en 10,3 s, une reprise de 80-120 km/h en 11,5 s en cinquième et une vitesse maximale de 200 km/h, ce moteur n’est pas un foudre de guerre. Mais il n’est pas fait pour cela. On pourra donc envisager de longs parcours sans fatigue. On y ajoutera ce qu’il manquait aux plus grosses motorisations de nos premiers essais : des roues de taille « normale » en 205/55 R16 et un poids de 1 375 kg à vide, le tout favorisant un bon confort des suspensions et une meilleure sensation des remontées du train avant dans la direction.
Globalement, cette version 116d offre donc un bien meilleur compromis pour ses prestations routières et financières. Et c’est ce choix que feront les gestionnaires de parc, aux dires de BMW France mais aussi selon nos recommandations !
| Valeurs futures | |
|---|---|
| BMW Série 1 116d 116 ch Business Design | |
| Énergie | Diesel |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Carrosserie | Berline |
| Cylindrée (cm3) | 1 496 |
| CO2 (g/km) | 98 |
| Ch din | 116 |
| Prix neuf TTC (€) | 31 750 |
| Mois | 42 |
| Km total | 100 000 |
| Valeur reprise TTC (€) | 14 296 |
| Valeur reprise | 45,00 % |
| Valeur vente TTC (€) | 16 760 |
| Valeur vente | 52,80 % |
| Source : Forecast Autovista, janvier 2020. |
