BMW Série 4 Gran Coupé : le coupé des familles

La Série 4 se conjugue désormais dans une version quatre portes plus hayon se révélant à l’usage aussi pratique que séduisante.

- Magazine N°201
977
BMW Série 4 Gran Coupé : le coupé des familles

Chez BMW, on reconnaît volontiers avoir observé, non sans l’avoir envié, le succès rencontré par l’Audi A5 Sportback, et ce, depuis son lancement en 2009. Un succès auquel il était grand temps de répliquer. L’opportunité s’est présentée avec le renouvellement du coupé sur base de Série 3 qui, rappelons-le, endosse désormais l’appellation de Série 4. Cette variante Gran Coupé s’en inspire, sans en reprendre exactement la ligne et les proportions. L’empreinte au sol se veut identique mais, sous la toise, ce modèle surplombe le coupé d’une douzaine de millimètres, avec une hauteur inférieure à la berline de 4 cm.

L’élégance du résultat est indéniable. La silhouette empreinte de sportivité ne se trouve pas altérée par l’intégration de deux portières supplémentaires. Constat identique à bord, avec un espace disponible quasi similaire à celui offert par la berline. Naturellement, l’accès aux places arrière progresse. À l’exception des grands gabarits, deux adultes peuvent confortablement y séjourner. Seule ombre au tableau, la cinquième assise se fait symbolique et ne peut servir qu’en dépannage, même pour des enfants.

L’autre bonne surprise provient du coffre au volume comparable à celui de la berline (de 480 à 1 300 l) ; la modularité par banquette rabattable et fractionnable est conservée, et l’adoption d’un hayon améliore grandement les phases de chargement ou de déchargement.

Au chapitre du comportement, efficacité et rigueur sont de mise. Côté diesel, le Gran Coupé a la sagesse de se conjuguer dans une version 418d de 143 ch pour 119 g/km de CO ; mais les 184 ch du 420d (124 g) s’accordent mieux à la dynamique du modèle. Et on ne peut que suggérer le recours à l’excellente boîte automatique à 8 rapports qui contribue largement à l’agrément de conduite.

BMW n’a pas oublié le référencement au sein des car policies en programmant une finition Business facturée à partir de 39 400 euros en 418d.

Notre avis

BIEN 

  • Habitabilité
  • Commodité du hayon
  • Boîte automatique

À REVOIR

  • Suspensions fermes
  • Tarifs pratiqués

BMW Série 4 Gran Coupé 420d

Moteur (cm3)

1 995

Puissance/couple (ch/Nm)

184/380

Conso. mixte (l/100 km)           

4,7

Émissions de CO2 (g/km)

124

Vitesse maxi (km/h)

236

0 à 100 km/h (s)

7,7

Poids à vide (kg)

1 585

Charge utile (kg)

n. c.

Coffre (l)

480/1 300

L x l x h (mm)

4 638 x 1 825 x 1 389

À partir de (€ TTC)

40 700

Valeurs futures

BMW Gran Coupé 418d 143 ch Modern

Énergie

Diesel

Boîte de vitesses

Manuelle

Carrosserie

Coupé

Cylindrée (cm3)

1 995

CO2 (g/km)

121

Ch din

143

Prix neuf TTC (€)

42 400

Mois

42

Km total

100 000

Valeur reprise TTC (€)

18 993

Valeur reprise

44,8 %

Valeur vente TTC (€)

22 345

Valeur vente

52,7 %

Source : Forecast Autovista, août 2014.

PARTAGER SUR