BMW X1 xDrive 25e : bonne combinaison

Avec l’arrivée de l’hybridation rechargeable xDrive 25e, le SUV compact BMW X1 séduit par ses prestations dynamiques et sa fiscalité.

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BMW X1 xDrive 25e

On connaissait les prestations du BMW X1, restylé l’an dernier, qui mettaient en valeur son confort, son agrément de conduite et le velouté de ses motorisations 3 et 4-cylindres essence et diesel. Mais il lui manquait un atout pour renforcer sa position sur le marché du SUV premium compact. C’est chose faite avec cette motorisation hybride rechargeable de 220 ch qui n’a pour l’heure pas de concurrence. Et ce X1 xDrive 25e arrive à point nommé : il bénéficie, en plus de l’exonération de TVS sur 36 mois, de l’aide gouvernementale de 2 000 euros grâce à son prix de 48 950 euros TTC en Business Design, de son CO2 à 40 g et de son autonomie en mode électrique de 59 km en cycle urbain. Il a tout bon partout. Y compris sur la route !

En effet, le groupe motopropulseur hybride avec sa transmission intégrale, couplée à une boîte qui gère parfaitement les transitions entre les modes électrique pur, thermique et mixte hybride, se révèle l’un des plus agréables et transparents de l’offre actuelle. Difficile de faire la différence tant le niveau de bruit du 3-cylindres essence 1.5 de 125 ch et 220 Nm (excellent) se fait discret. Et l’apport des 95 ch du moteur électrique sur le train arrière, doublé du fort couple de 165 Nm disponible instantanément sous le pied droit, apporte une vivacité bien dans l’ADN de BMW.

Au passage, soulignons cette particularité toute germanique : en mode électrique jusqu’à 135 km/h, ce X1 est une propulsion très amusante à conduire, avec une autonomie réelle autour des 50 km. Ensuite, le moteur thermique sur le train avant apporte la motricité d’une transmission intégrale quasi permanente. Tout en faisant baisser la consommation totale à 7,5 l/100 km selon nos mesures, sur un parcours sans concessions pour la sobriété. On peut faire moins en rechargeant dès que possible mais là, tout dépend de l’utilisation de la voiture. Et l’homologation WLTP à 1,7-2,1 l/100 km ne correspond pas à la réalité…

Valeurs futures
BMW X1 xDrive 25e 220 ch BVA6 Business Design
Énergie Hybride rechargeable essence
Boîte de vitesses BVA
Carrosserie SUV
Cylindrée (cm3) 1 499
CO2 (g/km) 43
Ch din 220
Prix neuf TTC (€) 48 950
Mois 42
Km total 60 000
Valeur reprise TTC (€) 28 068
Valeur reprise 57,3 %
Valeur vente TTC (€) 32 905
Valeur vente 67,2 %
Source : Forecast Autovista, juillet 2020.

Notre avis

PLUS
Agrément de l’ensemble PHEV ● Plaisir de conduite et confort ● Fiscalité avantageuse


MOINS
Consommation à surveiller ● Prix toujours élevé ● Capacité du coffre moyenne (450 l)

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