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BMW X7 : le SUV taille patron

Nouveau vaisseau amiral de la gamme X chez BMW, le X7 offre 7 places de série et une modularité intérieure digne d’un grand monospace. Le tout en alliant luxe et sportivité.

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BMW X7

La famille X de BMW s’agrandit par le haut avec le nouveau X7, soit l’aîné de la fratrie et le plus grand SUV jamais conçu par la marque. Ce X7 mesure 5,15 m de long, 2 m de large et 1,80 m de haut, avec un empattement atteignant 3,10 m.

Produit dans l’usine BMW de Spartanburg aux États-Unis, ce X7 a été pensé pour le marché américain, très friand de gros SUV. Mais il aura aussi sa place en Europe et notamment en France où il sera commercialisé en mars 2019. Avec ses trois rangées de sièges et ses 7 places de série, le X7 devrait séduire les patrons et les familles nombreuses.

Fauteuils pullman

Il pourra aussi convenir aux VTC et transport de VIP. En effet, la rangée de sièges du milieu peut être remplacée par deux sièges confort individuels en option, de type pullman. Tandis que les deux sièges de troisième rangée offrent deux vraies places avec accoudoir, porte-gobelet et ports USB. Toutes les assises se règlent électriquement et s’offrent une sellerie en cuir Vernasca. À bord, on retrouve aussi de série une climatisation automatique quatre zones, un éclairage d’ambiance et un toit panoramique en verre en trois parties. Selon les configurations (2 à 7 places), le volume de chargement varie de 326 à 2 120 l.

Du muscle sous le capot du BMW X7

Côté moteurs, deux blocs essence xDrive40i (340 ch) et xDrive50i (462 ch) sont proposés, ainsi que deux essence xDrive30d et M50d, de respectivement 265 et 400 ch. Autant de versions largement malusées puisqu’elles oscillent entre 198 et 261 g/km de CO2 en essence, et entre 171 et 193 g en diesel en cycle NEDC corrélé (EU6d-TEMP). Comptez à partir de 94 400 euros TTC pour la version xDrive30d de 265 ch, et de 96 300 euros pour le xDrive40i de 340 ch.

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