Bornes de recharge : la grande vague électrique

Les projets d’installation d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE) se multiplient, notamment poussés par l’Union européenne. Mais ces IRVE ont aussi un coût non négligeable. Et selon l’objectif visé par l’entreprise ou la collectivité concernée, les enjeux diffèrent. Carrefour, Métropolis et Leasys prennent la parole.
- Magazine N°279
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Bornes de recharge
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Avec les bornes de recharge électrique, la course à l’équipement a commencé dans tous les secteurs d’activité. Car il y a urgence. Avec l’augmentation du nombre de véhicules électriques mis en circulation, les constructeurs craignent que les réseaux publics de recharge ne suivent pas, tandis que l’Union européenne exhorte les États-membres à accélérer le déploiement de ces infrastructures.

Selon l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), les ventes de voitures électriques et hybrides rechargeables (PHEV) ont été multipliées par dix ces cinq dernières années. Elles ont effectivement atteint 1,7 million d’unités l’an...