Pour la maintenance, des solutions peuvent aussi être trouvées du côté des contrats de location avec option d’achat : « Nous prenons le contrat de financement en LOA sur quatre ans mais nous gardons les véhicules cinq ans, tout en prolongeant le contrat de maintenance d’une année, explique Pascal Dupont, pour le spécialiste de la gestion de parcs MoPlus. Le véhicule garde alors sa valeur vénale sur le marché, tout en restant couvert pour la maintenance. Cela permet une linéarisation des coûts et reste globalement moins coûteux que la LLD, sans les problèmes liés à la restitution. Et nous faisons aussi durer le matériel plus longtemps...
Financement : dans le BTP, les TPE-PME sont fidèles à l’achat
- Financement : dans le BTP, les TPE-PME sont fidèles à l’achat
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- « Nous avons opté pour les véhicules d’occasion » Ludovic Jambu, Universelles Rénovations
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- Les frais de restitution toujours en question
