Loïc-Marie Péquignot, Bugbusters : « Réduire de 60 % nos émissions de CO2 »

Loïc-Marie Péquignot est le dirigeant de Bugbusters.

« Nous avons 77 véhicules en flotte et atteindrons certainement les 100 véhicules en fin d’année. J’ai été frappé par le bilan carbone de nos véhicules qui roulent au diesel et émettent 700 t de CO₂ par an, ainsi que par les émissions de nos 1 000 techniciens sous-traitants. Nous avons donc décidé d’électrifier l’ensemble de la flotte, en 100 % électrique ou PHEV, un objectif qui devrait être atteint dans les six mois. Cela devrait nous faire économiser 60 % des 700 t de CO₂.

De l’électrique ou du PHEV selon les cas

Pour les collaborateurs urbains, l’électrique ne pose pas de problème. Pour les autres, nous partons sur de l’hybride rechargeable. Pour ceux qui sont en rural ou ne repassent quasiment jamais par nos deux sites de Toulouse, où quatre bornes ont été installées, et de Paris, nous menons une politique de déploiement de bornes au domicile, soit entre trente et quarante bornes. Cela représente l’investissement le plus important : entre 1 000 et 1 500 euros par borne. Ceux qui vivent en habitat collectif et ne peuvent installer de borne disposeront de cartes de recharge.

Un surcoût anticipé de 15 % pour la flotte

Nous prévoyons un surcoût de 15 % pour la flotte, hors installation des bornes, surtout avec l’hybride rechargeable qui nous oblige à monter en gamme. Ceux qui roulaient en Clio essence par exemple vont passer à la Kia XCeed PHEV ou au Kia e-Niro électrique. Mais c’est un pari pour rouler plus vert. Et nous voulons aller plus loin. Nous communiquons auprès de nos sous-traitants pour les inciter à rouler en électrique ou en PHEV. Nous regardons si nous ne pouvons pas aussi négocier pour eux, auprès des constructeurs, des tarifs intéressants. »