| Frais d’acquisition |
1 |
+ |
Loyers financiers |
Ensemble des loyers financiers prévus au devis ou contrat (clauses particulières) |
| 2 |
+ |
Frais d’immatriculation |
Principalement la carte grise si elle n’est pas prise en charge par le loueur. Mais généralement, elle est incluse dans les loyers ou dans le premier loyer. |
| 3 |
+ |
Frais de dossier |
Tous frais afférents prévus au devis ou contrat (clauses particulières) |
| 4 |
+ |
Entretien périodique |
Coûts d’entretiens prévus au devis ou contrat (clauses particulières) |
| Frais directs d’exploitation |
5 |
0 |
Réparations liées à l’usure |
Ce poste est impossible à prévoir sérieusement et n’est pas pertinent pour comparer des fournisseurs ou des modes de gestion. |
| 6 |
0 |
Frais de remise en état |
Ce poste est impossible à prévoir, sinon en appliquant une moyenne statistique si l’on compare des loueurs. Certains acceptent en effet de négocier des franchises ou des tolérances, d’autres non. |
| 7 |
+ |
Pneumatiques |
Coûts prévus au devis ou contrat (clauses particulières) |
| 8 |
0 |
Frais de contrôle technique |
Ils sont pris en compte par le loueur dans le cas de durées excédant 48 mois, ce qui reste rare. |
| 9 |
+ |
Carburant |
À estimer soit en utilisant les consommations normes UTAC des constructeurs, soit en utilisant les mêmes consommations mais corrigées d’un coefficient que l’on a observé et reflétant la réalité. On choisira un prix moyen sur www.prix-carburants.gouv.fr. Pour un véhicule prévu pour 100 000 km avec un prix de gasoil à 1,30 euro et 6 l/100/km en consommation mixte, le calcul sera : (100 000/100 x 6) x 1,30 = 7 800 euros. |
| 10 |
+ |
Frais de carte carburant |
Certains pétroliers ou loueurs facturent un abonnement mensuel. |
| Frais liés à la sinistralité |
11 |
+ |
Assurance pertes financières |
Primes d’assurance pertes financières |
| 12 |
+ |
Primes d’assurance |
Primes d’assurance annuelle. S’il s’agit d’une assurance flottes et non par véhicule, on divisera la prime par le nombre de véhicules en parc. |
| 13 |
0 |
Réparations payées liées à un sinistre |
Ce poste est impossible à prévoir sérieusement et n’est pas pertinent pour comparer des fournisseurs ou des modes de gestion. |
| 14 |
0 |
Franchises payées |
Ce poste est impossible à prévoir sérieusement et n’est pas pertinent pour comparer des fournisseurs ou des modes de gestion. |
| 15 |
0 |
Primes de contrat d’assistance |
Ce poste n’est pas pertinent pour comparer des fournisseurs ou des modes de gestion. |
| 16 |
0 |
Location de véhicules de remplacement |
Ce poste est impossible à prévoir sérieusement et n’est pas pertinent pour comparer des fournisseurs ou des modes de gestion. En revanche, comparer à part le coût des véhicules relais ou de remplacement est nécessaire dans une comparaison de loueurs. |
| Frais divers |
17 |
0 |
Frais de parking, de péage et de lavage |
Ce poste n’est pas pertinent pour comparer des fournisseurs ou des modes de gestion. |
| 18 |
0 |
Parking société |
Ce poste n’est pas pertinent pour comparer des fournisseurs ou des modes de gestion. |
| Frais sociaux et fiscaux |
19 |
+ |
Taxe sur les véhicules de société |
Elle est en général définie sur le devis ou le contrat du loueur. |
| 20 |
+ |
Charges sociales |
Pour les VP de fonction uniquement, avec la part de l’employeur des charges sociales payées au titre de l’avantage en nature. |
| 21 |
– |
Participation des collaborateurs |
Uniquement pour les VP de fonction, si les collaborateurs participent financièrement. |
| 22 |
+ |
Amortissement non déductible |
La valeur comprise entre le prix d’achat net et 18 300 euros, divisée par quatre années en général et multipliée par le taux d’imposition sur les sociétés. |
| Frais de gestion |
23 |
+ |
Frais de gestion |
Les salaires + charges sociales + frais de structure (bureaux, ordinateurs, management, etc.) des collaborateurs travaillant directement ou indirectement à la gestion du parc (service achats, parc auto, DRH, comptabilité fournisseurs, contrôle de gestion, etc.), le total divisé par le nombre de véhicules en parc. |
