Flottes Expert - Calculer le « TCO » de sa flotte automobile

Calculer le TCO de gestion d’un véhicule en propriété financé en externe

Retrouvez la liste des postes à prendre en compte dans le calcul du TCO de gestion d’un véhicule en propriété financé en externe.

par La Rédaction -

26 décembre 2011

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flottes expert - Total Cost of Ownership (TCO)

Sont compris tous les coûts générés durant l’ensemble de la durée de détention. Pour obtenir un TCO annuel, on divise par le nombre de mois de détention, puis l’on multiplie par douze mois.

Classe de coûts	#	+/-	Item	Remarques
Frais d’acquisition	1	+	Prix d’achat	Prix total d’achat net, déduit des remises, ristournes et primes, moins le bonus écologique et plus le malus écologique, y compris les frais de transport et/ou de livraison
	2	–	Prix de revente	Le prix auquel on « estime » revendre à terme.
	3	+	Frais d’immatriculation	Principalement la carte grise
	4	+	Frais financiers	Frais financiers et frais de dossier facturés par le...

Classe de coûts	#	+/-	Item	Remarques
Frais d’acquisition	1	+	Prix d’achat	Prix total d’achat net, déduit des remises, ristournes et primes, moins le bonus écologique et plus le malus écologique, y compris les frais de transport et/ou de livraison
	2	–	Prix de revente	Le prix auquel on « estime » revendre à terme.
	3	+	Frais d’immatriculation	Principalement la carte grise
	4	+	Frais financiers	Frais financiers et frais de dossier facturés par le financeur
Frais directs d’exploitation	5	+	Entretien périodique	L’entretien périodique standard selon le carnet d’entretien du constructeur est difficile à évaluer, sauf à souscrire un contrat d’entretien avec le constructeur. Sinon, il faut l’estimer sur la base de véhicules identiques dans la même marque et la même gamme.
	6	0	Réparations liés à l’usure ou remise en état	Ce poste est impossible à prévoir sérieusement et n’est pas pertinent pour comparer des fournisseurs ou des modes de gestion.
	7	+	Pneumatiques	Ce poste est difficile à évaluer, sauf à souscrire un contrat avec le constructeur. Sinon, il faut l’estimer sur la base de véhicules identiques dans la même marque et la même gamme.
	8	+	Frais de contrôle technique	À prévoir tous les deux ans à partir de la quatrième année sur la base de devis ou des dernières factures.
	9	+	Carburant	À estimer soit en utilisant les consommations normes UTAC des constructeurs, soit en utilisant les mêmes consommations mais corrigées d’un coefficient que l’on a observé et reflétant la réalité. On choisira un prix moyen sur www.prix-carburants.gouv.fr. Pour un véhicule prévu pour 100 000 km avec un prix de gasoil à 1,30 euro et 6 l/100/km en consommation mixte, le calcul sera : (100 000/100 x 6) x 1,30 = 7 800 euros.
	10	+	Frais de carte carburant	Certains pétroliers facturent un abonnement mensuel. Il faut donc se baser sur leur offre commerciale ou les factures en cours.
Frais liés à la sinistralité	11	+	Assurance pertes financière	Primes d’assurance pertes financières
	12	+	Primes d’assurance	Primes d’assurance annuelle. S’il s’agit d’une assurance flottes et non par véhicule, on divisera la prime par le nombre de véhicules en parc.
	13	0	Réparations payées liées à un sinistre	Ce poste est impossible à prévoir sérieusement et n’est pas pertinent pour comparer des fournisseurs ou des modes de gestion.
	14	0	Franchises payées	Ce poste est impossible à prévoir sérieusement et n’est pas pertinent pour comparer des fournisseurs ou des modes de gestion.
	15	0	Prime de contrat d’assistance	Ce poste est impossible à prévoir sérieusement et n’est pas pertinent pour comparer des fournisseurs ou des modes de gestion.
	16	0	Location de véhicules de remplacement	Ce poste est impossible à prévoir sérieusement et n’est pas pertinent pour comparer des fournisseurs ou des modes de gestion.
Frais divers	17	0	Frais de parking, de péage et de lavage	Ce poste n’est pas pertinent pour comparer des fournisseurs ou des modes de gestion.
Frais divers	18	0	Parking société	Ce poste n’est pas pertinent pour comparer des fournisseurs ou des modes de gestion.
Frais sociaux et fiscaux	19	+	Taxe sur les véhicules de société	Voir le barème TVS publié sur www.flotauto.com. Ce point est très important lors de la comparaison de véhicules ou de marques.
	20	+	Charges sociales	Pour les VP de fonction uniquement, avec la part de l’employeur des charges sociales payées au titre de l’avantage en nature. Il convient de calculer ce coût à partir des règles communiquées par l’administration et l’Urssaf.
	21	0	Participation des collaborateurs	Ce poste n’est pas pertinent pour comparer des fournisseurs ou des modes de gestion.
	22	+	Amortissement non déductible	La valeur comprise entre le prix d’achat net et 18 300 euros, divisée par quatre années en général et multipliée par le taux d’imposition sur les sociétés.
Frais de gestion	23	+	Frais de gestion	Les salaires + charges sociales + frais de structure (bureaux, ordinateurs, management, etc.) des collaborateurs travaillant directement ou indirectement à la gestion du parc (service achats, parc auto, DRH, comptabilité fournisseurs, contrôle de gestion, etc.), le total divisé par le nombre de véhicules en parc.