C’est une réalité : constructeurs nationaux obligent, les gouvernements successifs misent davantage sur l’électrique et l’hybride, que sur ces énergies alternatives.
Avec la TICPE en revanche, chacun de ces carburants est éligible à une aide de l’État. Les producteurs d’éthanol et de biodiesel bénéficient d’un abattement de la TICPE de 8 euros par hectolitre par rapport au diesel (TICPE du diesel : 42,84 euros par hectolitre), tandis que GPL est taxé 0,06 euro le litre. Le GNV profite d’une TICPE ramenée à zéro depuis 2008. Autre point à noter : les cartes grises des véhicules « alternatifs » sont partiellement ou totalement gratuites...
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