Dossier - Véhicules bas carbone : objectif 2050

Carburants décarbonés : des pistes à l’étude

Il n’y a pas que l’électrique dans l’automobile. Et chez les constructeurs, équipementiers, sous-traitants et pétroliers, la R&D se poursuit autour des carburants comme le bioéthanol, les biocarburants, le GPL, le biogaz ou les huiles alimentaires recyclées, mais aussi sur l’hydrogène « carburant » et les carburants de synthèse non carbonés. Le point.
- Magazine N°270
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Porsche, ExxonMobil et Siemens : eFuel produit à partir d’hydrogène et de CO2 captés et recombinés en méthanol
Porsche, ExxonMobil et Siemens : eFuel produit à partir d’hydrogène et de CO2 captés et recombinés en méthanol

Face au déclin annoncé du pétrole et à l’hégémonie programmée de l’électrique, les industriels français du secteur pétrolier, regroupés au sein de l’Ufip (Union française des industries pétrolières), plaident pour le développement de nouveaux carburants liquides bas carbone. Et ce, bien que des obstacles demeurent, déclarait en mars dernier Olivier Gantois, président de l’Ufip, lors de la présentation des résultats pour 2020 et des perspectives pour 2021 (source : Ufip). Les pétroliers espèrent ainsi pouvoir commercialiser des carburants liquides bas carbone (CLBC) en remplacement des essences et du gazole fossiles actuels. « L’avenir est...

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