La sécurité figure au cœur des préoccupations des entreprises et des gestionnaires de flotte. Sur les véhicules, les acheteurs privilégient un niveau d’équipement élevé pour protéger conducteurs et passagers. Les ADAS(1) s’inscrivent dans cette démarche. Dès 2022, la Commission Européenne aura rendu obligatoire une trentaine de systèmes de sécurité(2) et dès 2024, 100 % des véhicules neufs devront être équipés d’une caméra frontale. Dès aujourd’hui, cette caméra pilote le freinage d’urgence automatique, le régulateur de vitesse adaptatif et l’anti-franchissement de ligne.
Selon la dernière étude réalisée par Opinion Way(3) pour CARGLASS®, 60 % des automobilistes déclarent avoir conscience qu’un mauvais recalibrage de la caméra lors d’un changement de pare-brise peut nuire au fonctionnement des ADAS(1). 85 % d’entre eux considèrent comme grave un changement de pare-brise sans recalibrage.
Plus récent, le parc automobile des entreprises s’avère le plus généreusement équipé d’ADAS(1). En 2021, 40 % des pare-brise des véhicules d’entreprises remplacés par CARGLASS® sont équipés d’un tel dispositif, soit le triple du taux enregistré chez les particuliers. Et ce pourcentage atteint déjà jusqu’à 80 % dans certaines flottes.
Un investissement humain et technique
Dès l’apparition des ADAS(1) sur le marché, CARGLASS® a fait le choix d’accompagner cette innovation et de former ses techniciens au recalibrage des caméras lors du remplacement du pare-brise. Une étape très importante pour garantir la précision des échanges de données avec l’ordinateur de bord et maintenir l’efficacité des dispositifs embarqués. Sans recalibrage, la caméra risque de ne plus indiquer le même axe de déplacement que celui réellement effectué par le véhicule. En pointe sur l’innovation, CARGLASS® a pris le temps d’acquérir le savoir-faire requis et couvre aujourd’hui 99 %(4) des modèles de véhicules dans les centres qui disposent depuis 2020 d’un nouvel outil de calibrage pour les derniers modèles mis en circulation.
Pour atteindre cette performance, CARGLASS® a réalisé des prouesses. Non seulement le spécialiste du vitrage a obtenu les licences auprès des constructeurs et des équipementiers, mais il a également déployé un vaste dispositif pour former ses techniciens. Depuis 2016, plus de 16 000 heures de formation ont été dispensées et plus de 2 300 collaborateurs ont été formés par le centre de formation de CARGLASS® qui est certifié IMI (Institute of the Motor Industry).
Plongez dans l’univers ADAS en 360°
Un TCO maîtrisé
Premier réseau multimarques à avoir déployé le recalibrage, CARGLASS® dispose d’une avance décisive et continue d’innover. Comme le passage en centre est requis pour procéder au recalibrage, les ateliers mobiles ont moins de pertinence pour les parebrise des flottes récentes équipées majoritairement d’ADAS(1). Pour continuer à préserver la mobilité des conducteurs, CARGLASS® a donc développé un service voiturier. Mise en place fin 2021, cette prestation dispense les collaborateurs d’allers et retours chronophages et coûteux et leur permet de se concentrer sur leurs missions professionnelles.
Face à la technologie croissante des pare-brise et à l’arrivée des passerelles de sécurité qui verrouillent – pour des raisons de cybersécurité – l’accès au calculateur des véhicules, les entreprises disposent avec CARGLASS® d’un partenaire aguerri aux nouvelles technologies et d’un expert à l’affût des dernières innovations.
Cette avance leur assure une qualité de service pour tous les vitrages, pièces maîtresses des véhicules. Ainsi, le pare-brise assure 30 % de la rigidité de l’habitacle à lui tout seul. En confiant leurs vitrages à CARGLASS®, les entreprises préservent leurs véhicules, et offrent aux conducteurs une sérénité accrue au volant.
Le pare-brise assure 30 % de la rigidité de l’habitacle à lui tout seul
CARGLASS® et son logotype sont des marques déposées de Belron® Group S.A. et ses filiales – RCS Nanterre 425 050 556
(1) ADAS – Systèmes avancés d’aide à la conduite.
(2) Règlement du Parlement Européen – UE 2019/2144, 27 novembre 2019.
(3) Étude quantitative « Omnibus » début mars 2020 auprès de 1 106 Français représentatifs. Cible utile : 984 conducteurs – OpinionWay/CARGLASS®.
(4) Taux calculé sur la période suivante : janvier 2020 au 31/08/2020, sur la base du nombre de recalibrages réalisés par CARGLASS® dans les centres disposant d’un nouvel outil spécifique au regard du nombre de demandes de recalibrages faites auprès de la cellule vitrage CARGLASS®. Renseignez-vous auprès du call centre ou de votre centre.
(5) En France métropolitaine sauf Corse et îles non reliées par un pont et hors prestation de calibrage.
(6) Pour un recalibrage dans les centres disposant d’un équipement spécifique.
(7) Conditions d’éligibilité : nous consulter.
(8) Si l’impact est plus petit qu’une pièce de 2 euros et hors du champ de vision du conducteur.
(9) Étude du 28/09/2020 réalisée par Belron International, données CARGLASS® France 2019, vérifiée conforme à la norme ISO 14067 : 2018 par le bureau LCIE Bureau Veritas le 16/10/2020.
