« Notre carte étant une carte de paiement, les clients peuvent activer leurs options de paiement directement sur leur plate-forme sécurisée. Ils peuvent aussi débloquer ou bloquer d’autres types de dépenses liées à leur activité, comme la possibilité de régler les recharges électriques. Et nous faisons évoluer notre réseau pour que nos clients accèdent à un bouquet de services de mobilité », pointe Eva Durisova, chargée d’affaires et de communication chez C2A.
Chez Total, la carte donne d’ores et déjà accès au réseau du spécialiste néerlandais des solutions de recharge électrique NewMotion : « C’est un service inclus dans la carte GR : la même...
« Notre carte étant une carte de paiement, les clients peuvent activer leurs options de paiement directement sur leur plate-forme sécurisée. Ils peuvent aussi débloquer ou bloquer d’autres types de dépenses liées à leur activité, comme la possibilité de régler les recharges électriques. Et nous faisons évoluer notre réseau pour que nos clients accèdent à un bouquet de services de mobilité », pointe Eva Durisova, chargée d’affaires et de communication chez C2A.
Chez Total, la carte donne d’ores et déjà accès au réseau du spécialiste néerlandais des solutions de recharge électrique NewMotion : « C’est un service inclus dans la carte GR : la même carte permet d’accéder à tous les services GR (carburant classique, lavage, péage, parking) et d’effectuer une recharge sur les 12 000 bornes NewMotion en France », expose Gilles Langlois, directeur des cartes pétrolières de Total. En juillet dernier, Total a d’ailleurs été rejoint par un pétrolier concurrent, en l’occurrence Shell qui se trouve aussi être propriétaire de NewMotion. À noter que ce prestataire a signé avec le loueur Arval en mai dernier, avec des visées européennes.
Pour sa part, l’entreprise de BTP GCC possède une petite dizaine de véhicules électriques, de type Zoé en autopartage pour des allers-retours en Île-de-France et à Paris et en Rhône-Alpes à Lyon. Pour la recharge, GCC a opté pour un autre type de carte : « Pour les modèles électriques, nous mettons à disposition des salariés des cartes Autolib’. Elles sont employées pour nos véhicules en autopartage et en covoiturage. Nous sommes situés aux Mureaux (78), à environ 40 km de Paris, et nous avons des bornes de recharge sur le site », explique Philippe Minvielle, directeur des moyens logistiques, à la tête d’un parc d’environ 1 300 véhicules (voir aussi le témoignage).
