Bruno Renard, CEA de Grenoble : « Le TCO de la flotte largement réduit avec l’autopartage »

Bruno Renard est directeur de la responsabilité sociétale au sein du CEA de Grenoble.

« Nous mixons un parc d’une cinquantaine de véhicules partagés 100 % électriques pour les trajets intrasites et aux alentours – le site du CEA sur la Presqu’île de Grenoble couvre 70 ha –, l’utilisation du service d’autopartage local Citiz pour des trajets de courte ou moyenne distance et la location courte durée pour les déplacements de trois jours ou plus.

Faciliter l’accès et l’utilisation des véhicules

Pour faciliter ce fonctionnement, Citiz a installé une dizaine de véhicules aux abords du site, sans compter d’autres véhicules sur l’ensemble de la Presqu’île, dont quelques-uns électriques. Nous avons aussi un parc de véhicules courte durée sur place. Il faut en effet éviter de mettre des contraintes supplémentaires aux collaborateurs en facilitant l’accès aux véhicules et l’utilisation.

Avec Citiz, les salariés n’avancent pas les frais : tous les trajets professionnels et le carburant nous sont facturés en fin de mois. En outre, pour leurs déplacements à titre privé avec Citiz, les collaborateurs ne paient pas d’abonnement mensuel et bénéficient de tarifs négociés. Citiz leur facture directement en fin de mois. Chez nous, tout le monde est éligible à ce service ! Et ceux qui viennent en covoiturage, ce que nous voulons favoriser, ont un accès prioritaire aux véhicules de Citiz pour un court trajet en journée ou comme plan de secours pour rentrer au domicile le soir.

Moins de véhicules en pool

Nous avons ainsi diminué le nombre de véhicules en pool, selon un ratio de cinq à trois. Le parc global ne compte plus que 144 véhicules, verts à 80 %. Le nombre de voitures de fonction ne dépasse pas la dizaine et elles devraient quasiment toutes disparaître. Le fait de recourir à Citiz a permis de libérer des véhicules de notre flotte et surtout de sortir la plupart des thermiques. Il ne reste que sept véhicules essence et 27 diesel pour les gros véhicules techniques. Nous avons aussi intégré 44 Twizy électriques adaptés aux déplacements intra-site. Le TCO de la flotte a au final été largement réduit, d’environ deux cinquièmes, en prenant en compte également la baisse des frais d’entretien et de maintenance. »