Segment B – Les citadines polyvalentes à moins de 101 g de CO2 : les françaises en tête

Bien naturellement, les leaders hexagonaux du segment des citadines polyvalentes et SUV citadins commercialisent des modèles thermiques et hybrides aux émissions de CO2 très basses.

- Magazine N°255
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Citadines polyvalentes à moins de 101 g de CO2 - Podium

Tous les tarifs s’entendent TTC et « à partir de ». Nous remercions Autovista de nous avoir communiqué les listes des véhicules concernés. Les grammages de CO2 sont exprimés en NEDC corrélé.

Débutons par la reine du segment, la Renault Clio renouvelée l’an dernier et qui s’équipe du très sobre 1.5 dCi BluedCi en 85 et 115 ch, avec un CO2 est identique pour les deux : 95 g. La version 85 ch, déjà bien motorisée, suffit pour un usage au quotidien en ville comme sur route, pour 19 700 euros en Business. La version 115 ch, nettement plus puissante (trop ?) pour une utilisation professionnelle comprenant de longs parcours autoroutiers, est facturée...

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