Citroën abandonne le nom Picasso au profit de SpaceTourer

Exit l’appellation Picasso, le monospace de Citroën se fait désormais appeler C4 SpaceTourer ou Grand C4 SpaceTourer. Il adopte au passage la nouvelle boîte automatique EAT8.

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Citroën C4 SpaceTourer

Ne l’appelez plus Picasso. Dès le mois de mai, le monospace des Chevrons se nommera Citroën C4 SpaceTourer dans sa version courte, et Grand C4 SpaceTourer dans sa version longue à 7 places. Cette nouvelle signature, reprise du grand monospace SpaceTourer (voir la brève), désigne désormais les modèles les plus volumineux et familiaux de la marque. Une évolution essentiellement marketing puisque, par ailleurs, le monospace change peu. Tout juste reçoit-il la toute dernière génération de boîte de vitesses automatique EAT8 à 8 rapports avec palettes au volant.

Consommation en baisse de 7 %

Celle-ci sera d’abord associée au nouveau 2.0 diesel BlueHDi de 160 ch (Euro 6.2), qui remplace le 2.0 de 150 ch. Mais plus tard dans l’année, cette boîte sera également proposée sur d’autres motorisations. Développée en collaboration le japonais Aisin, cette boîte automatique promet un meilleur agrément de conduite et plus d’efficience. Par rapport à l’ancienne boîte EAT6, elle permet de gagner jusqu’à 7 % en consommation, grâce à ses deux rapports supplémentaires, son poids en baisse de 2 kg et son système Stop&Start fonctionnant jusqu’à 20 km/h. Les deux silhouettes C4 SpaceTourer et Grand C4 SpaceTourer pourront en bénéficier.

Tarifs du Citroën C4 SpaceTourer

C4 SpaceTourer BlueHDi 160 S&S EAT8 Feel : 33 850 euros TTC

C4 SpaceTourer BlueHDi 160 S&S EAT8 Shine : 36 650 euros TTC

Grand C4 SpaceTourer BlueHDi 160 S&S EAT8 Feel : 35 050 euros TTC

Grand C4 SpaceTourer BlueHDi 160 S&S EAT8 Shine : 37 850 euros TTC

Le dernier essai du Citroën C4 Picasso

Citroën C4 SpaceTourer

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