Citroën avait à peine lancé la version restylée de son SUV compact C5 Aircross l’été dernier qu’il l’enrichit d’une nouvelle motorisation PHEV de 180 ch. En réalité, il s’agit de la version moins puissante du 225 ch actuel dont le 1.6 turbo-essence baisse à 150 ch au lieu de 180 ch, alors que le moteur électrique demeure à 110 ch. Autre modification : la puissance de la batterie augmente légèrement à 12,4 kWh (11,3 kWh utiles) pour le 180 ch, avec une autonomie de 58 km et un CO2 de 35 g. Pour le 225 ch, la batterie passe à 14,2 kWh (12,9 kWh utiles), pour une autonomie portée à 63 km et un CO2 à 28 g.
180 ch et prix en baisse pour ce Citroën C5 Aircross PHEV
Cette nouvelle version n’est pas totalement inédite : les Peugeot 308 et Opel Astra qui l’ont inaugurée il y a un an. Ici, ce 180 ch PHEV offre un accès à l’hybridation rechargeable à partir de 43 650 euros TTC (Shine) contre 51 050 euros TTC en 225 ch (Shine Pack). Reste à comparer les mensualités en LLD qui ne seront pas forcément aussi différentes, mais on ne franchit plus le seuil « psychologique » des 200 ch.
