
C’est bien entendu le haut de gamme 2.0 HDi HYbrid4 qui constitue l’originalité pour les performances qu’il apporte à cette DS5. Y compris en termes de consommation, très basse : moins de 4,0 l/100 km et 99 g de CO2 pour une puissance cumulée de 200 ch en mode « Sport ». Une belle alternative à une Audi A4 ou une BMW Série 3… l’hybridation diesel en plus (à partir de 39 950 €, 42 350 € en Business Executive). Outre cette version haut de gamme, le 1.6 HDi de 112 ch avec Stop&Start offre une entrée de gamme diesel compétitive et déjà très sobre à 114 g, à partir de 29 300 € et 34 500 € en Business Executive.
Citroën DS5 Executive |
HYbrid4 200 ch BMP6 |
Moteur |
4 cyl. en ligne, 1 997 cm3 |
Puissance |
163 ch à 3 850 tr/mn + 37 élec. |
Couple |
300 Nm à 1 750 tr/mn + 200 élec. |
Vitesse maxi |
211 km/h |
0 à 100 km/h |
8,6 s |
Émissions de CO2 |
99 g/km |
Conso. mixte |
3,8 l/100 km |
Poids à vide |
1 660 kg |
Charge utile |
530 kg |
Coffre |
325/1 145 l |
L x l x H (mm) |
4 530 x 1 871 x 1 513 |
À partir de |
42 350 € TTC |
Plus
• Design réussi
• Motorisation hybride convaincante
• Prix compétitifs
Moins
• Montants latéraux AV gênants
• Direction peu informative
• Largeur imposante
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