
L’occasion de tester, en avant-première, les places arrière de cette routière surélevée, directement déclinée de la plus connue c5 dont elle reprend la plate-forme. Une plate-forme qui sert aussi aux Peugeot 508 et 3008 et c’est donc fort logiquement que le module HYbrid4 (2.0 HDi 163 ch à l’avant, moteur électrique 37 ch à l’arrière) y est monté. le résultat est identique avec 200 ch au cumul et des émissions à 99 g. Et dans l’enceinte du salon, le mode ZEv était imposé avec une propulsion 100 % électrique à 0 g de co2 et un silence bien appréciable. la Ds5 (notre photo) sera à l’essai dans l’un des prochains numéros de Flottes Automobiles.
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