CO2 : les constructeurs très en avance sur les objectifs de réduction

L’European Environnement Agency (EEA) a une nouvelle fois confirmé l’avance des constructeurs automobiles sur leur objectif de réduction des émissions de CO2 et ceci, bien avant les échéances imposées par l’Union Européenne.

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CO2 : les constructeurs très en avance sur les objectifs de réduction

La plupart des constructeurs présents en Europe ont ainsi atteint leur objectif individuel, déterminé selon le poids moyen des véhicules qu’ils commercialisent.

À la course au CO2, les constructeurs français sont largement donnés gagnants : en tête Renault, suivi par Dacia, Peugeot puis Citroën. L’EEA a par ailleurs souligné que si la part des véhicules électriques demeure encore faible parmi les commercialisations totales, le nombre de ces modèles est tout de même passé de 700 en 2010 à 25 000 en 2013, grâce notamment aux hybrides rechargeables.

Résultat de ces efforts des constructeurs, les véhicules vendus en 2013 sont en moyenne 14 % plus vertueux que ceux commercialisés en 2010, et 4 % plus efficients que l’année précédente. Ainsi, le grammage moyen des 11,8 millions de VP immatriculés au sein de l’Union Européenne en 2013 s’est établi à 126,7 g, bien en deçà de l’objectif 2015 des 130 g. De même, avec un grammage moyen de 173,3 g en 2013, le marché des VUL a déjà rempli son contrat. À l’origine, l’objectif était en effet d’atteindre les 175 g en 2017.

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