Laurent Miklarz est responsable d’activité chez JLO Emploi, et responsable du pôle Maintien dans l’emploi au sein du réseau Cap emploi Seine-Maritime (76).
« Plusieurs personnes de mon équipe sont en situation de handicap et certaines ont bénéficié d’un aménagement de véhicule. Nous faisons alors tester au salarié le nouveau véhicule ou les aménagements. Il faut associer ce salarié à la demande afin de le rendre acteur de la démarche au même titre que l’employeur. Le choix doit être partagé et accepté par les deux parties.
Par la suite, le groupe a été vigilant quant à la dotation des véhicules pour tous les salariés et a généralisé dans sa...
Laurent Miklarz est responsable d’activité chez JLO Emploi, et responsable du pôle Maintien dans l’emploi au sein du réseau Cap emploi Seine-Maritime (76).
« Plusieurs personnes de mon équipe sont en situation de handicap et certaines ont bénéficié d’un aménagement de véhicule. Nous faisons alors tester au salarié le nouveau véhicule ou les aménagements. Il faut associer ce salarié à la demande afin de le rendre acteur de la démarche au même titre que l’employeur. Le choix doit être partagé et accepté par les deux parties.
Par la suite, le groupe a été vigilant quant à la dotation des véhicules pour tous les salariés et a généralisé dans sa car policy l’intégration de la boîte de vitesses automatique, de la caméra arrière et de sièges avec certaines caractéristiques. Cela va avec la responsabilité environnementale de l’entreprise qui a choisi l’hybride, et c’est aussi un facteur pour la cohésion de l’équipe.
En parallèle, il est important de sensibiliser le collectif de travail à la prise en compte des risques de la conduite prolongée pour les collaborateurs concernés. Des entreprises vont plus loin et font bénéficier tous leurs salariés de cette sensibilisation. L’intégration d’un conducteur en situation de handicap suscite souvent des questionnements et généralement des réactions plus globales, bien qu’elles ne soient pas toujours immédiates. »
La flotte du Groupe JLO en chiffres
• Une quarantaine de véhicules principalement de type C3 pour les consultants, de type Mégane pour les longs trajets, et des véhicules avec des sièges adaptés pour les collaborateurs en situation de handicap. Des véhicules d’agence sont mis à disposition avec un planning commun.