Avec un projet test démarré en mars 2011, le conseil général des Yvelines, qui exploite depuis huit mois cinq Renault Fluence Z.E. dans sa flotte, dispose désormais d’une bonne connaissance du coût d’exploitation de ces véhicules électriques.
Sur la base d’une exploitation sur 5 000 km, Guy Consumi, le chef du service parc automobile, estime que la consommation moyenne du véhicule s’établit à 15,7 kW aux 100 km, soit 1,82 euro pour 100 km au coût du tarif jour de l’électricité. Le même véhicule en équivalent thermique affiche une consommation de 8,40 euros au 100 km pour 120 g/km d’émissions de CO2. La Fluence Z.E. ne génère pas...
Avec un projet test démarré en mars 2011, le conseil général des Yvelines, qui exploite depuis huit mois cinq Renault Fluence Z.E. dans sa flotte, dispose désormais d’une bonne connaissance du coût d’exploitation de ces véhicules électriques.
Sur la base d’une exploitation sur 5 000 km, Guy Consumi, le chef du service parc automobile, estime que la consommation moyenne du véhicule s’établit à 15,7 kW aux 100 km, soit 1,82 euro pour 100 km au coût du tarif jour de l’électricité. Le même véhicule en équivalent thermique affiche une consommation de 8,40 euros au 100 km pour 120 g/km d’émissions de CO2. La Fluence Z.E. ne génère pas d’économies sur l’assurance ; sur ce poste, le coût est équivalent à celui d’un modèle thermique, indique Guy Consumi.
Dans le calcul du coût mensuel de la voiture s’ajoute celui de la location de la batterie, soit 79 euros mensuels hors taxe. Ce prix s’accroît, signale le responsable du parc, quand le véhicule dépasse les 12 000 km annuels. Cette location inclut le dépannage lors d’un dysfonctionnement de la batterie. Et ces batteries sont remplacées lorsqu’elles perdent plus de 10 % de leur capacité de recharge. L’utilisateur est également dépanné en cas d’oubli de recharge.
Pour calculer tout à fait le coût de la Fluence Z.E., il convient aussi de prendre en compte l’installation de la borne de recharge. Guy Consumi estime que la mise en place d’une borne extérieure, qui inclut des coûts de travaux civils, s’élève à environ 4 000 euros. Pour les bornes de recharge à domicile, le coût se limite à l’acquisition d’un coffret de branchement à environ 600 euros.
La flotte du conseil général des Yvelines en chiffres
• 574 véhicules dont 496 VP et 78 VU. Un budget de 934 000 euros en acquisition et 1 149 200 euros en fonctionnement
