C’est au salon de Francfort que Continental a dévoilé deux concepts de contrôle des pneus. Le premier, Contisense, se destine au suivi de l’état du pneumatique. Dès qu’un certain niveau d’usure est atteint ou qu’un corps étranger pénètre le pneu, la gomme conductrice d’électricité contenue dans le pneu déclenche un capteur. Ce dernier communique ensuite avec un récepteur pour en avertir le conducteur.
Autre concept présenté : Contiadapt. Il s’agit d’un dispositif de microcompresseurs qui ajuste la pression du pneu sur une jante à largeur variable. Quatre combinaisons sont prévues : pour routes mouillée, accidentée, glissante ou normale. Cette adaptation du pneu est rendue possible grâce à sa conception en trois zones de roulement différentes, utilisées en fonction de la pression et de la largeur de la jante.
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