Cooper SE : l’électrique selon Mini

Lancée début 2020, la Mini Cooper SE 100 % électrique ne trahit pas l’esprit du modèle, y compris lorsqu’il est question des tarifs.

772
Mini Cooper SE

Une citadine électrique, mignonne et plaisante ? Rien de plus logique dans un marché qui commence à sérieusement s’intéresser aux modèles zéro émission, surtout dans un cadre urbain où les restrictions de circulation se font toujours plus strictes. Et la Mini reste la voiture toute indiquée pour toucher une clientèle haut de gamme qui souhaite continuer de rouler en ville. La marque l’a bien compris il y a déjà plus de dix ans avec un projet resté sans suite, la Mini E qui a servi au développement de la gamme BMW i. Et c’est justement l’i3 qui fournit son groupe motopropulseur à cette Mini SE lancée en début d’année prochaine. Une gestation qui aura duré bien longtemps mais dont le résultat paraît convaincant.

Les ingénieurs ont réussi à intégrer 96 cellules de batteries (33 kWh de capacité brute) dans un espace en forme de T sous les sièges et le tunnel central, sans que cela n’empiète sur l’habitabilité ou le coffre ‒ un exploit. Résultat, la Mini Cooper SE ne se distingue des autres versions que par quelques détails esthétiques extérieurs et intérieurs (logos, graphismes, jantes, instrumentation, frein de parking électrique). Au total, avec 1 365 kg sur la balance, l’auto pèse 145 kg de plus que sa cousine thermique. Les suspensions ont été revues en conséquence et la garde au sol relevée de 1,5 cm.

Au volant, on apprécie le dynamisme des 184 ch disponibles (270 Nm de couple), soit une puissance identique à celle de l’i3. Le passage de la puissance aux roues avant semble maîtrisé sur sol mouillé, comme nous avons pu le constater. L’autonomie est annoncée entre 235 et 270 km, avec 40 minutes pour charger à 80 % avec une prise rapide. Son prix de 38 900 euros TTC (hors bonus écologique) devrait faire de cette Mini SE une alternative plus onéreuse mais intéressante face aux futures vedettes du marché comme les e-208 et Honda E.Mini Cooper SE

Mini Cooper SE

Moteur électrique (ch) 184
Couple (Nm) 270
Batterie Lithium-ion 33 kWh
Conso. électrique NEDC corrélé (kWh/100 km) 15,0-13,2
Autonomie NEDC corrélé (km) 235/270
Chargeur embarqué/charge 40 min pour 80 % de charge sur prise rapide (3 h sur prise standard)
Vitesse maxi (km/h) 150
0 à 100 km/h (s) 7,3
Poids à vide mini (kg) 1 365
Charge utile (kg)
Coffre (l) 211
L x l x h (m) 3 860 x 1 730 x 1 430
À partir de (€ TTC) 38 900 (hors bonus écologique)

Vous aimez cet article ? Recevez chaque mardi notre newsletter

Notre avis

PLUS
Performances ● Agilité ● Coffre et habitabilité


MOINS
Poids un peu élevé ● Dessin peu différencié ● Tarif