Jean-Luc Celotto, Dalkia : « Deux prestataires pour faire jouer la concurrence »

Jean-Luc Celotto est chef de service gestion des véhicules chez Dalkia.

« Avec la carte Edenred, nos conducteurs peuvent faire le plein dans des zones blanches qui n’étaient pas couvertes par Total comme la zone Atlantique. L’intérêt de cette solution n’est pas seulement de combler les trous de la carte du réseau du pétrolier : faire appel à un nouveau prestataire nous a permis de faire jouer la concurrence. Alors que la carte d’Edenred a ouvert l’accès à un réseau plus attractif économiquement, notre maison-mère EDF a lancé un nouvel appel d’offres et renégocié un accord-cadre à l’échelle du groupe : sur le prix du carburant et sur les remises arrière. Mais nous restons vigilants sur les dépenses des conducteurs. Pour ceux qui sont obligés de cumuler les deux cartes, nous communiquons en interne afin de privilégier l’alimentation en carburant dans les centres commerciaux, plus intéressants financièrement que les réseaux pétroliers.

Malgré un prix du carburant moins attractif, la carte Total présente cependant de nombreux aspects pratiques en regroupant les péages, les parkings et les lavages sur une carte unique. Avec la carte d’Edenred, pour l’instant, les conducteurs n’ont accès qu’au carburant ; ils sont équipés d’une carte de lavage pour aller dans le réseau Élephant Bleu et d’un badge pour le réseau autoroutier. Nous travaillons avec Ticket Fleet Pro pour ajouter ces prestations et ce cumul de solutions devrait évoluer. Dans les mois à venir, nous espérons obtenir une solution plus complète.

Autre aspect pratique que nous souhaitons voir évoluer : celui de la gestion du back-office. Notre objectif est de tout regrouper sur une même carte, un même support pour gérer les cartes lors des renouvellements de véhicules mais aussi pour disposer d’un service internet pour en commander, les annuler plutôt que de procéder par échanges de fichiers. »