Des collectivités toujours plus raisonnables

« Sur les budgets des collectivités, la contrainte est telle que les acquisitions sont effectivement en diminution. En matière d’achat, l’activité véhicules de l’Ugap demeure toutefois en forte progression par rapport aux années précédentes. Et dans la mesure où l’État est porteur d’une politique de rationalisation et de maîtrise des dépenses, cette hausse est essentiellement portée par les collectivités locales. Mais plus qu’une augmentation des achats de véhicules, c’est le recours à l’Ugap qui l’emporte », notent Olivier Champion et Jean-Marc Borne, respectivement chef de projet à la direction du développement et des partenariats et chef du département véhicules à la direction des achats de l’Ugap.

Faire appel à l’Ugap a été longtemps vécu par les collectivités comme procéder à un achat qui n’était pas « local ». Mais les mentalités évoluent : « Ne pas passer commande aux concessionnaires pouvait être un frein pour les élus soucieux de l’économie locale. Mais face à la RGPP (révision générale des politiques publiques), les conditions de l’Ugap sont le plus souvent favorables. Quant aux concessionnaires, grâce aux politiques de management des réseaux et des concessions engagées par les constructeurs, ils restent les premiers interlocuteurs pour la livraison et la mise à disposition des véhicules achetés via la centrale. Ils ne voient donc plus ces commandes ”grand compte” comme des ”agressions” », concluent les deux responsables.