« Notre flotte compte 4 000 utilitaires légers et poids lourds et 700 véhicules particuliers. Près de 3 000 d’entre eux sont financés par le loueur référencé par notre groupe. Nos frais de remise en état étaient deux fois plus élevés en France qu’en Belgique, pays où le collaborateur est sanctionné financièrement dès qu’il est responsable d’un accrochage pour la deuxième fois ou lorsque le véhicule est restitué anormalement endommagé. Parallèlement, l’assurance assure un suivi approfondi des sinistres. En France, nous n’avions pas mis en place de tels processus. En 2011, nous avons décidé d’agir.
Désormais, 90 jours avant la...
« Notre flotte compte 4 000 utilitaires légers et poids lourds et 700 véhicules particuliers. Près de 3 000 d’entre eux sont financés par le loueur référencé par notre groupe. Nos frais de remise en état étaient deux fois plus élevés en France qu’en Belgique, pays où le collaborateur est sanctionné financièrement dès qu’il est responsable d’un accrochage pour la deuxième fois ou lorsque le véhicule est restitué anormalement endommagé. Parallèlement, l’assurance assure un suivi approfondi des sinistres. En France, nous n’avions pas mis en place de tels processus. En 2011, nous avons décidé d’agir.
Désormais, 90 jours avant la restitution, notre assureur réalise une photo-expertise du véhicule dans un garage de son réseau. Quand une anomalie est constatée, nous vérifions si le sinistre est couvert ou non par notre assurance. Dans l’affirmative, nous faisons jouer notre garantie pour effectuer les réparations nécessaires. Dans la négative, l’expert de l’assureur étudie le cahier des charges de notre loueur et décide de réaliser les travaux uniquement lorsqu’ils nous seront facturés lors de la restitution. La flotte est aussi suivie par les gestionnaires de chacune de nos agences et les légères dégradations font l’objet de réparations cosmétiques au fil du temps.
Grâce à ces procédures, nous obtenons une idée précise des frais qui peuvent être facturés par notre loueur et évitons les mauvaises surprises. En réparant à nos frais, nous réalisons des économies, mais le gain reste limité. La responsabilisation des collaborateurs et des gestionnaires de nos agences est plus probante. En plus de nos actions de sensibilisation, le “debrief“ est systématique après un accident. Grâce à l’ensemble de ces actions, nos frais de remise en état ont baissé de 10 % en 2012. »
La flotte d’ISS Facility Services en chiffres
• 4 000 utilitaires légers et poids lourds et 700 véhicules particuliers
