Des loyers négociés en enchères inversées

En allant au-delà du principe de multibidding puisqu’il ne s’agit pas seulement de mettre plusieurs loueurs en concurrence à chaque commande ou presque, mais de le faire sous forme d’enchères inversées quand un petit lot de 15 à 20 véhicules peut être constitué.

« Dans cette optique, j’ai travaillé au printemps avec la direction juridique pour établir un contrat-cadre sur le volet loueurs. L’alignement des conditions contractuelles permet que l’attribution des commandes soit tranchée par le loyer proposé pour un véhicule sur un couple durée/km donné », explique Guillaume de Subercasaux. Le tout se faisant via la plate-forme d’e-sourcing de la direction des achats de Schindler.

Les loueurs demeurent assez réticents, ce que Guillaume de Subercasaux conçoit aisément : « La formule devrait rester transitoire, l’idée étant de concrétiser des gains rapides dès le début de la nouvelle approche automobile », assure-t-il. Tout en remettant à plat selon lui, sur certains marchés, des relations avec les loueurs qui avaient pu dériver sous l’angle économique.