La question des points

Il faut alors compter sur le bon vouloir des conducteurs pour signaler l’absence de permis valide. « Par ailleurs, il est illégal de garder une traçabilité des amendes sans les anonymiser. Nous ne pouvons donc pas effectuer de statistiques par conducteur », ajoute Lydie Genet. De fait, le seul reporting possible, soulignent les loueurs, s’effectue par classe d’amendes, ce qui rend difficile de connaître exactement le type d’infraction.

« Nous ne pouvons pas avoir accès au nombre de points et pourtant nous avons une vraie responsabilité en matière de sécurité. C’est incohérent et illogique de ne pas nous donner les moyens de vérifier, s’offusque également Sandrine Joly pour Beckman Coulter France. Mais il est possible de suivre les conducteurs pour identifier ceux qui sont sur la corde raide. Nous leur demandons alors une attestation sur l’honneur pour s’assurer de la validité des permis. Nous allons généraliser cette demande une fois par an pour tous les conducteurs mais cela est chronophage car il faut suivre les attestations, relancer, etc. »

Sandrine Joly conserve toujours une copie des permis : « Nous n’avons pas le droit de le faire mais c’est transparent. Ils savent que nous avons une copie. »