Deux moteurs Toyota pour dépenser moins d’énergie

Tous deux fonctionnent de concert et en parfaite harmonie. Un boîtier électronique sollicite alternativement ou simultanément les moteurs en fonction de la puissance demandée ainsi que du niveau de charge de la batterie.

L’énergie électrique est fournie par une batterie qui se recharge par la récupération de l’énergie au freinage.

Dans tous les cas, il n’y a pas de restriction d’autonomie. Au contraire, les modèles profitent d’un double stockage d’énergie (batterie + réservoir de carburant).