Diesels économiques segment B (polyvalentes) : la consécration du « low cost »

Dans ce segment particulièrement prisé des entreprises, nombreux sont les bons élèves. Aujourd’hui, ce n’est plus un problème de trouver un modèle diesel revendiquant de passer sous la barre des 100 g/km de CO2 pour sa consommation normalisée. L’embarras provient du choix ou plutôt de la façon de réaliser la meilleure affaire au milieu de toutes ces propositions.

- Magazine N°187
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Diesels économiques segment B (polyvalentes) : la consécration du « low cost »

La Sandero en tête des versions économes

Au moins temporairement, Dacia vient d’apporter une réponse toute trouvée aux contraintes budgétaires. En effet, en revoyant sa copie, la Sandero démontre aujourd’hui la pertinence du « low cost » intelligemment appliqué à l’automobile. Sans augmentation de prix, la petite berline originaire des Balkans vient de progresser en qualité perçue, tout en adoptant un look plus flatteur. La planche de bord est remaniée en profondeur et la liste des équipements s’est enrichie.

Mieux ! Consommation et émissions de la Sandero sont en baisse : le 1.5 dCi, dans ses versions 75 ou 90 ch, se satisfait...

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