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2010 : Les véhicules diesel les plus économiques
La pression de la Commission Européenne sur les constructeurs ne se relâche pas et, si les normes Euro VI prévues pour fin 2014 sont encore loin, elles agissent comme un aiguillon réglementaire pour accélérer la baisse des émissions polluantes (CO, NOx, particules, hydrocarbures imbrûlés, etc.).
