Dossier - TPE-PME et gestion de flotte : vers le 100 % électrique

Premier constat pour cette année 2023 vue par les constructeurs automobiles : ces derniers font encore face à des pénuries de production, liées à des problèmes d’approvisionnement. 2023 risque donc de ressembler, au moins en partie, à 2022 pour les gestionnaires de flotte, avec des difficultés pour se fournir en VP comme en VUL.
Second constat, qui s’est déjà transformé en constante pour les années à venir : les flottes, comme les particuliers, n’échapperont pas à la nécessité de verdir leurs véhicules. Pour ce faire, les responsables de parc pourront passer par l’hybride rechargeable, même si cette motorisation a un peu moins la cote – le PHEV constituant le plus souvent une solution transitoire vers le 100 % électrique. Et pour accompagner ces gestionnaires, les constructeurs mettent les bouchées doubles, en électrifiant leurs gammes, mais également en repensant l’organisation de leurs réseaux et les missions de leurs captives.