TCO des flottes : l’optimisation avant tout

Qu’il s’agisse d’anticiper les dépenses automobiles autour d’un TCO théorique et prévisionnel, ou bien de les consolider pour calculer un TCO a posteriori et donc réel, le coût complet de possession s’impose avant tout comme un outil efficace de réduction des coûts pour les gestionnaires de parc. Une optimisation qui passera par une décomposition attentive des coûts directs et indirects, avec à la clé un plan d’actions, des plus connues aux plus sophistiquées – sans préjuger de leur efficacité.