Ce n’est pas rien pour le confort à bord, outre un style bien plus affirmé sur la route. Il y ajoute un train arrière multi-bras et une suspension pilotée, ce qui le positionne parmi les SUV les plus confortables et agréables à conduire. Dans l’habitacle, la qualité des matériaux (plastiques, cuir, tissus, etc.) et l’excellence de la fabrication poussent ce grand SUV au-delà de « l’access premium ».
Ses prétentions sont donc bien justifiées et son image, très valorisante. Si le petit 1.5 BlueHDi de 130 ch paraît bien faible – quoique propre à 102 g –, c’est le 2.0 BlueHdi de 180 ch avec sa boîte auto qui a notre préférence pour sa souplesse...
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