DS 9 E-Tense 4×4 360 : à partir de 66 500 euros TTC

La DS 9 hybride rechargeable s’enrichit d’une version E-Tense 4x4 360, toujours aussi fiscalement avantageuse.
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DS 9 E-Tense 4x4 360

Pour sa DS 9, DS Automobiles avait commencé au printemps 2021 par la version PHEV de 225 ch et deux roues motrices. La marque décline désormais en E-Tense 4×4 360 sa grande berline haut de gamme, soit une motorisation de 360 ch. Elle ajoute pour cela un moteur électrique sur le train arrière, à l’instar de sa cousine Peugeot 508 Hybrid4.

Cette DS 9 E-Tense 4×4 360 reprend donc l’architecture de la 225 ch avec son 4-cylindres 1.6 turbo-essence poussé à 200 ch (au lieu de 180 ch). Plus son moteur électrique de 110 ch sur le train avant et donc un second de 113 ch sur le train arrière, avec toujours avec sa batterie de 11,9 kWh. La puissance cumulée ressort à 360 ch pour un CO2 à 41 g et une autonomie de 47 km en WLTP (52 km en cycle urbain)

Tous les avantages de l’hybride rechargeable

Lors des essais de la version de 225 ch, quelques prototypes de cette nouvelle motorisation étaient disponibles. Nous avions relevé une consommation moyenne de 8,2 l/100 km pour des performances de haut niveau et un comportement dynamique digne d’une sportive.

Commercialisée à partir de 66 500 euros TTC, la DS 9 E-Tense 4×4 360 conserve, malgré sa puissance, les avantages de la version 225 ch. À savoir une exonération définitive de la première composante de la TVS et un plafond d’amortissement de 20 300 euros.